Vue d'ensemble de LHR terminal par compagnie aérienne
Les terminaux de Heathrow sont structurés par alliance aérienne, avec quelques exceptions. Le T1 a fermé en 2015 et n'est plus en service passagers. Comprendre quel terminal votre compagnie aérienne utilise est la première étape d'une coordination de transfert correcte.
Les compagnies aériennes Star Alliance incluant Lufthansa, Swiss, United, Air Canada, Singapore Airlines et autres. Le plus grand terminal par récente expansion. Hall d'arrivées bien organisé avec des zones de ramassage claires.
Les transporteurs Oneworld à l'exception de British Airways — American Airlines, Cathay Pacific, Japan Airlines, Qantas. Aussi Virgin Atlantic. Terminal plus ancien mais fonctionnel avec un flux d'arrivées simple.
Terminal plus petit abritant certains membres oneworld et des transporteurs indépendants — KLM, Malaysia Airlines et autres. Situé au sud de la piste principale, plus loin de T2/T3.
Exclusivement British Airways et Iberia (comme partenaires oneworld). T5 est le plus grand terminal à LHR. Situé physiquement à l'extrémité ouest de l'aéroport, significativement distant de T2 et T3.
Pourquoi T5 change significativement la logistique des transferts
Le Terminal 5 n'est pas adjacent aux terminaux centraux. Un chauffeur attendant au T2 qui doit se repositionner au T5 fait face à un voyage de 15 à 25 minutes par la route, selon le trafic. Cela rend l'obtention du bon terminal à LHR particulièrement importante — plus qu'à la plupart des aéroports.
Le T5 dispose de sa propre station Heathrow Express séparée, de sa propre station Piccadilly Line (T5 est le dernier arrêt à l'ouest) et de ses propres halls d'arrivées — T5A est le bâtiment principal, T5B et T5C sont des bâtiments satellites reliés par un système de transit automatisé souterrain. Savoir si votre vol British Airways arrive au T5A, T5B ou T5C aide à identifier la sortie des arrivées.
Les vols BA arrivant au T5B ou T5C nécessitent que les passagers prennent le système de transit automatisé retour au T5A pour accéder au hall d'arrivées principal et sortir. Ajoutez 8 à 12 minutes à votre temps de sortie estimé pour ces arrivées. Tenez compte de cela dans votre sélection de l'heure de prise en charge.
Sortie des arrivées et positionnement de ramassage par terminal
La sortie des arrivées est au niveau du sol, niveau 1. La zone de ramassage pour location privée est sur la route extérieure, clairement signalisée. La rencontre avec pancarte au nom se fait à l'intérieur à la barrière juste après la sortie douanière.
Disposition similaire au T2. Hall des arrivées au niveau du sol. Les véhicules de location privée utilisent l'esplanade extérieure, séparé des taxis. Moins congestionné que T5 aux heures de pointe.
T4 est plus au sud. L'accès par la route nécessite un routage spécifique depuis l'approche de la jonction A30/M25. La zone de ramassage est sur l'esplanade inférieure. Moins de congestion routière que les terminaux centraux.
Les sorties des arrivées au niveau du sol du T5A. Ramassage pour location privée dans une zone désignée séparée des rangs de taxis. T5 dispose d'une zone de prise en charge à court terme payante spécifiquement pour les véhicules de location privée.
LHR : Pourquoi c'est l'un des aéroports de transfert les plus complexes
LHR combine plusieurs facteurs qui rendent la coordination des transferts véritablement difficile : quatre terminaux actifs sans connexions à pied entre eux, congestion routière élevée sur les routes d'accès de l'aéroport, règles d'accès des véhicules strictes dans les zones de ramassage, et un volume important d'arrivées simultanées. Comprendre la portée complète de comment les aéroports multi-terminaux affectent les transferts s'applique directement ici.
L'accès routier aux terminaux de Heathrow utilise le système de tunnel sous l'aéroport, ce qui signifie que le repositionnement des chauffeurs entre les terminaux nécessite une sortie et une rentrée complètes. C'est pourquoi fournir le bon terminal au stade du processus de réservation est essentiel — les corrections en cours de route coûtent du temps.
Dépose des départs à LHR
La route de départ de chaque terminal est accessible via des approches spécifiques au terminal depuis le système de tunnel Heathrow ou la route périphérique. Confirmez votre terminal de départ et votre heure d'enregistrement avec votre chauffeur. Le trafic des départs du T5 peut être lourd aux heures du matin quand les vagues transatlantiques BA partent. Prévoyez 15 à 20 minutes supplémentaires pour le timing des transferts de départ au T5 pendant les heures de pointe.
Ce qu'il faut confirmer à la réservation pour LHR
- Votre numéro de terminal (T2, T3, T4 ou T5)
- Pour les arrivées T5 : quel bâtiment satellite si connu (A, B ou C)
- Votre compagnie aérienne et numéro de vol pour vérification croisée
- Si vous voulez un accueil personnalisé à l'intérieur des arrivées ou une pancarte au nom côté rue
- Un numéro de contact actif au Royaume-Uni après l'atterrissage
Pour explorer Transferhood directement, vous pouvez visiter la plateforme principale.