Comment les passagers âgés changent l'équation du transfert aéroport
Les transferts aéroport sont conçus autour du débit standard — vitesse de marche moyenne, temps moyen à travers l'immigration, temps moyen de réclamation de bagages. Les passagers âgés se situent souvent en dehors de ces moyennes. L'immigration peut prendre plus de temps si le passager a besoin d'assistance au comptoir. La réclamation de bagages implique de naviguer dans des zones encombr avec des chariots. La marche du terminal à la sortie des arrivées peut être importante aux grands aéroports.
Tout ceci est gérable quand vous l'avez planifié. Le problème survient quand ces facteurs ne sont pas comptabilisés et la réservation de transfert est basée sur les hypothèses de temps standard qui ne s'appliquent pas.
Caractéristiques de véhicule importantes pour les passagers âgés
Les berlines sport basses requièrent une flexion plus profonde pour entrer et sortir. Les berlines standard et les SUV avec des cadres de portes plus hauts sont plus faciles pour les passagers ayant une mobilité limitée de la hanche ou du genou. Les SUV offrent souvent l'entrée la plus facile en raison de la hauteur de leur siège.
Les portes plus larges permettent l'entrée plus facile sans que le passager ait besoin de se tordre excessivement. Certains minibus avec portes latérales coulissantes fournissent l'accès le plus facile pour les passagers ayant des restrictions de mobilité.
Les chauffeurs de transfert peuvent fournir une main stabilisante et assister avec les bagages. Noter dans la réservation qu'un passager peut avoir besoin d'une assistance physique quand il entre/sort du véhicule permet au chauffeur d'être préparé.
Si le passager utilise un fauteuil roulant ou un déambulateur, ceci doit être spécifié dans la réservation. Le service doit confirmer que le véhicule peut accueillir l'article ou envoyer un véhicule avec l'espace approprié et, où nécessaire, l'accès à la rampe ou l'ascenseur.
Ajustements de timing pour les passagers âgés
Lors de la sélection de l'heure de prise en charge pour un transfert impliquant un passager âgé, prévoyez un délai plus grand que pour un voyageur adulte standard. À l'aéroport, les passagers âgés peuvent utiliser les services d'assistance prioritaire — ce sont des services utiles mais qui ajoutent du temps au processus des arrivées car ils nécessitent d'attendre le personnel désigné.
Pour les transferts de départ, laissez considérablement plus de temps à l'aéroport avant le vol. Les recommandations standard de 2 heures avant un départ international doivent devenir 2,5–3 heures pour tenir compte du temps supplémentaire nécessaire pour l'enregistrement, la sécurité et l'accès à la porte lors du déplacement à un rythme plus lent ou avec assistance.
Notez les besoins de mobilité du passager dans le champ des notes de réservation. Cela permet au service de briefer le chauffeur à l'avance. Un chauffeur qui sait que le passager peut avoir besoin d'assistance monte le véhicule calmement et sans précipitation — ce qui importe pour les passagers âgés qui peuvent trouver une prise en charge précipitée stressante.
Ce qu'il faut spécifier dans la réservation
Si le passager utilise une canne, un déambulateur ou un fauteuil roulant, le déclarez. Incluez les dimensions de tout aide à la mobilité si elle doit aller dans le véhicule — ceci détermine si elle rentre dans le coffre ou nécessite un type de véhicule spécifique.
Certaines plates-formes permettent les notes spéciales. Une note demandant un chauffeur à l'aise avec un rythme plus lent et qui peut avoir besoin de fournir une assistance légère établit la bonne attente et sélectionne appropriément.
Pour les passagers ayant une mobilité limitée, un SUV standard ou un monospace (pas une berline sport basse) est généralement plus facile à l'entrée et la sortie. Si le passager utilise un fauteuil roulant, ceci devient une exigence obligatoire plutôt qu'une préférence.
Le numéro de contact dans la réservation doit être pour celui qui accompagne le passager âgé — pas le passager lui-même s'il n'utilise pas de téléphone mobile. Le chauffeur doit être capable de joindre quelqu'un immédiatement s'il y a un retard ou un problème de communication.
Au point de prise en charge
Quand le véhicule arrive, ne précipitez pas le passager âgé dans le véhicule. Laissez du temps pour l'approche à son rythme, soit stabilisé si nécessaire et entrer le véhicule avec un minimum de maladresse. Le chauffeur doit être informé d'attendre patiemment et d'offrir l'assistance avec le chargement des bagages de manière indépendante pour que l'attention du passager soit uniquement sur l'entrée du véhicule en toute sécurité.
C'est aussi utile de consulter le guide des différences entre arrivées et départs — les exigences physiques et de timing sont différentes pour chaque direction du voyage et les passagers âgés peuvent trouver l'une considérablement plus facile que l'autre selon leurs besoins spécifiques.
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